Foi muito positiva a marationa do prefeito de Arroio do Sal, Luciano Ointo,em Brasília.
Após muitas tratativas, o processo de licenciamento ambiental do Porto Meridional de Arroio do Sal junto ao Ibama avançou consideravelmente esta semana em Brasília. A informação foi trazida a esta coluna pelo prefeito de Arroio do Sal, Luciano Pinto da Silva, que retornou de Brasília otimista em relação a um rápido desfecho desta etapa do empreendimento, que poderá ter suas obras iniciadas ainda este ano, com investimento inicial previsto, de R$ 1,3 bilhão. Luciano Pinto chamou a atenção para o engajamento dos senadores Luis Carlos Heinze (PP) e Hamilton Mourão (Republicanos) e do presidente da Frente Parlamentar de apoio ao Porto Meridional, deputado Issur Koch, além de diversos parlamentares da bancada gaúcha. Segundo ele, durante o encontro, do qual também participaram o empresário Adilson Oliveira da Silva, diretor da Porto Meridional Participações e o engenheiro Fernando Carrion, idealizador do projeto, foi entregue ao presidente do IBAMA uma prévia do Estudo de Impacto Ambiental do Porto Meridional de Arroio do Sal, reforçando o compromisso com um projeto sustentável e viável:
“Eu disse ao presidente do Ibama, Rodrigo Agostinho, que esta obra não é importante apenas para o Rio Grande do Sul, mas de interesse nacional para um pais continental como o nosso, que requer investimentos de infraestrutura logística deste porte. Esta leitura a o presidente do Ibama deixou claro que também terá na análise do processo cujo pedido”, afirmou o prefeito Luciano Pinto.
Projeto ambiental foi entregue a empresa experiente na área
O projeto de viabilidade ambiental do Porto Meridional de Arroio do Sal foi entregue a uma consagrada empresa brasileira: a GTA Engenharia, que atua nas áreas de engenharia portuária e ambiental, e foi responsável por grandes empreendimentos ambientais nas praias de ponta Negra em Natal, e Balneário Camboriú em Santa Catarina.
Concessão à Porto Meridional Participações S/A já foi autorizada em 2024
O acordo entre o governo federal, por meio do ministério de Portos e Aeroportos, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e a Porto Meridional Participações S/A, empresa que recebeu a concessão para explorar a realização do empreendimento, foi celebrado em outubro do ano passado. A medida autoriza a chamada exploração de instalação portuária na modalidade de Terminal de Uso Privado (TUP). O porto está previsto para ter capacidade anual de movimentar cerca de 5 milhões de toneladas de carga sólida e a granel, 800 mil toneladas de cargas líquidas, 1,8 mil toneladas de cargas gerais e capacidade expressiva de contêineres.