O Grupo Simpar (SIMH3) é uma holding que controla uma série de empresas nos setores de mobilidade, saneamento, concessões e serviços financeiros. E em 2022, alcançou um faturamento líquido de R$ 24,4 bilhões de reais, informa o InfoMoney.

 

Mas toda essa história começou há muitos anos, com o senhor Julio Simões, um português que se mudou para o Brasil em busca de trabalho. Por aqui, ele fundou a JSL e as bases para o que viria a ser a Simpar. “Meu pai nasceu numa aldeia muito simples, muito pobre. Começou a trabalhar com sete anos. Como ele dizia: ‘nunca passou fome, mas também sempre comeu aquilo que tinha’”, conta Fernando Simões, em entrevista ao Do Zero ao Topo, o podcast de negócios e empreendedorismo do InfoMoney.
Com 23 anos, estudos parados no segundo ano e sem nenhuma perspectiva de crescimento em Portugal, Julio Simões embarca para o Brasil em uma viagem de navio. “Ele veio sem nada, com um saco de roupas e a cara de um tio que trabalhava em uma empresa de ônibus”, afirma.

Ao chegar no Brasil, ele conseguiu um emprego com esse tio como mecânico de ônibus e logo conheceu Elvira Simões, que viria a se tornar sua esposa e mãe de Fernando e seus quatro irmãos. “Acho que ele tinha medo de morrer sozinho. Ele conheceu, namorou, noivou e casou com a minha mãe em sete meses”.

Estabelecido em Mogi das Cruzes, do que é chamado de cinturão verde de São Paulo, pela produção de verduras, Simões, o pai, assumiu o transporte desses produtos alimentícios com um caminhão próprio, que ele mesmo dirigia. Aos poucos, conseguiu aumentar sua frota para 10 veículos e passou a atender grandes empresas também.
E então, veio uma greve. Os caminhoneiros que atendiam a Suzano (SUZB3) decidiram parar o transporte por discordarem de mudanças na forma de pagamento aos prestadores de serviços. “Meu pai não parou e foi convidado a montar uma empresa de transporte para receber de forma mensal. Aí nasce, há 66 anos, a transportadora Julio Simões (JSLG3). Eu tenho 55 anos, então a história da empresa, realmente, começa bem antes de mim.”, diz.
A infância de Fernando, o caçula entre cinco filhos, foi permeada por visitas à empresa da família. “Era normal passar na empresa no fim de semana para ver se estava tudo certo”, diz.

Com 14 anos, Fernando passou a trabalhar na empresa diariamente e assumiu diversas funções, mas precisou precisou assumir a liderança da companhia depois que seu irmão 11 anos mais velho decidiu deixar a empresa. “Meu pai, sem nenhuma formação, foi um craque em tudo. Quando eu paro, hoje, pra ver, apesar do pouco planejamento, eu fui passando por tudo e conhecendo tudo do negócio (…) e isso contribuiu muito para a minha formação”, afirma.

Quando Fernando assumiu, aos 21 anos, a empresa já estava entre as maiores transportadoras do Brasil, com 120 caminhões, 280 colaboradores e 16 filiais e um grande problema: 75% da receita vinha de três clientes. “Meu instinto foi de sair dessa dependência. Então, meio sem planejamento, comecei a pensar em diversificar o negócio, para alugar automóvel, fazer transporte de passageiro”, afirma.