Sossela já tem no currículo a preocupação com o tema. Lembra que, em 2007, presidiu a CPI dos Polos de Pedágio na Assembleia Legislativa, que levantou uma série de problemas do programa de concessões de estradas do estado, e foi reprovado pelos gaúchos devido ao alto valor das tarifas, ao modelo de polos implantado, e, principalmente, porque em 15 anos nem um metro sequer de rodovia foi duplicado no Estado nos mais de 1,799 mil km concedidos à iniciativa privada.